Small Scale GNL
In Italia il primo progetto per promuovere un trasporto sostenibile
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Rifornimento di navi, trasporto su strada e accesso all'energia in luoghi remoti
Prima tappa di questo percorso la realizzazione di un deposito costiero di GNL nel Porto di Ravenna, il primo in Italia, operativo da ottobre 2021 e la costruzione della nostra prima nave metaniera da 30.000 mc. Oltre a questo è in corso lo sviluppo di un ulteriore deposito costiero a Brindisi.
Cos'è lo Small Scale GNL
Il Gas Naturale Liquefatto (GNL) viene ottenuto raffreddando il gas naturale a -160°C, dopo averlo separato dall'acqua e dalle altre sostanze che a tali temperature congelerebbero.
Dopo questa trasformazione il gas naturale allo stato liquido occupa volumi 600 volte inferiori rispetto allo stato gassoso e può essere quindi facilmente trasportato lungo le rotte marine con ampia flessibilità.
Una volta raggiunto il luogo di destinazione, il gas naturale liquefatto può essere subito utilizzato come carburante per il trasporto marittimo oppure può essere scaricato e stoccato in impianti di piccola scala (small scale) per poi essere distribuito alle stazioni di rifornimento di carburanti per l’alimentazione dei mezzi di trasporto pesanti oppure ad impianti industriali o piccole reti di distribuzione del gas non collegati alla rete di gasdotti.
L'energia che rende i trasporti più sostenibili
Lo sviluppo dello Small Scale GNL è supportato da un contesto strategico istituzionale positivo sia a livello globale che nazionale. Per raggiungere l'obiettivo a lungo termine di riduzione delle emissioni fissato dalla COP 21 di Parigi i paesi del G20 hanno confermato il ruolo del gas naturale come fonte per la transizione energetica.
L'utilizzo del GNL al posto dei carburanti tradizionali permette infatti una sensibile riduzione di CO₂, e un quasi totale abbattimento, delle emissioni di altri inquinanti all'interno dell'atmosfera.
Le Istituzioni, a livello internazionale, europeo e nazionale, stanno promuovendo l'utilizzo di questa fonte energetica attraverso raccomandazioni come quelle espresse dall'Organizzazione Marittima Internazionale o prescrizioni come la Directive on Alternative Fuels Infrastructure (DAFI) emanata dall'Unione Europea e adottata dal Parlamento Italiano.
Il deposito di Ravenna
I numeri dell'iniziativa
1 milione mc
Il GNL che il deposito potrà movimentare in un anno
6 milioni
Le tonnellate di CO₂ evitabili in 25 anni
100 milioni
L'investimento per realizzare il deposito di Ravenna