Edison

INDEBITAMENTO FINANZIARIO NETTO

L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre  2009 è pari a 3.858 milioni di euro in aumento di 938 milioni di euro rispetto ai 2.920 milioni di euro rilevati al 31 dicembre 2008.

 Su tale variazione ha inciso positivamente il flusso di cassa operativo che ha, in parte, compensato gli esborsi principalmente legati:

• agli investimenti per complessivi 1.881 milioni di euro, di cui 1.011 milioni di euro per  l’acquisizione di Abu Qir e 136 milioni di euro relativi a partecipazioni (essenzialmente Elpedison Power SA per  55 milioni di euro, Terminale GNL Adriatico Srl per 54 milioni di euro, AMG Gas   Srl per 25 milioni di euro);
• agli oneri finanziari netti per 156 milioni di euro;
• al pagamento di dividendi per 278 milioni di euro ed imposte per 401 milioni di euro.

 
Sull’incremento dell’indebitamento finanziario incidono, inoltre, le variazioni dell’area di consolidamento che hanno comportato un incremento di circa 54 milioni di euro.
La composizione dell’indebitamento finanziario netto è rappresentato in forma semplificata nel seguente prospetto, analogamente a quanto esposto al 31 dicembre 2008:

	31.12.2009	31.12.2008	Variazione
Indebitamento a medio e lungo termine
Obbligazioni - parte non corrente	1.199	1.198	1
Finanziamenti banca non correnti	2.138	1.086	1.052
Debiti verso altri finanziatori non correnti	46	15	31
Altre attività finanziarie non correnti (*)	(79)	(73)	(6)
Indebitamento finanziario netto a medio e lungo termine	3.304	2.226	1.078
Indebitamento a breve termine
Obbligazioni parte corrente	721	9	712
Debiti finanziari correnti	611	899	(288)
Attività finanziarie correnti	(30)	(26)	(4)
Disponibilità liquide e mezzi equivalenti	(748)	(188)	(560)
Debiti finanziari di attività in dismissione	-	.
Crediti finanziari di attività in dismissione	-	-
Indebitamento finanziario netto a breve termine	554	694	(140)
Totale indebitamento finanziario netto	3.858	2.920	938

(*) Includono i debiti finanziari riferiti alla quota a lungo termine per l'applicazione dell'IFRIC 4.